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一家公司競爭力的來源，最重要的是在公司是否有一套培育人才的 方法，優良的公司會把一群資質平凡的同仁，培養成優秀的幹部，讓 大家發揮潛能創新卓越，同心協力的把一家小公司逐漸提升競爭力最 終成為世界第一的大廠。　　般若科技在1986年創立，1999年差一點倒閉，2000年之後痛定思痛 ，我們夫妻開始用心的出去學習又聘請好多顧問進廠輔導才逐漸確立 人才培育制度。　　我們很樂意和員工分享經營成果，我們在2005年公司逐漸恢復元氣 時，十位部門主管每人發放一部百萬轎車，以感謝大家共同努力度過 難關。又每季及年終獎金加上公司分紅制度，業績愈好，領得愈多。 疫情以前每年暑假舉辦員工海外旅遊，最近訂定員工生育補助辦法， 除了剛出生時的育兒津貼，公司每月補助津貼照顧小孩直到六歲為止 。利用慶生會、讀書會、董事長親筆寫「感恩嘉許卡」給每位員工， 鼓勵每位員工要多愛自己，相信自己是有能力展現自我發揮潛能的， 要大家活出生命的價值。　　我們推行6S活動（即環境整理活動），公司成立文化部，發行電子 月刊，我們幾位經營者都會分享文章給大家，在公司形成正向文化。　　2018年開始導入TQM全面品質提升計畫，從各部門選派一位，約60 位幹部，共同去探討不良原因及改善對策，例如鑄品表面砂孔改善計 畫。　　每位成員除了本來工作之外，還要認真思考「不良原因及改善對策 」，試作實驗統計數據，整理報表且上台報告，把每位成員訓練成重 要幹部的角色，另外還有內部講師培訓計畫，標準作業書的編寫，使 公司以前20％∼30％報廢率改善到1％以內。　　經過這樣訓練下來，每位參與的人員都變成優越的幹部人才，實踐 了「發揮潛能，創新卓越，造福人群」之經營理念。　　結業典禮中頒發獎狀、獎品、獎金。年終時很多人得到「大功」、 「小功」、「嘉獎」。由於我們培育這麼多人才，公司業績也不斷提 升，今年預估再成長20％。最重要的這些幹部都願意留在公司，繼續 貢獻他們的才能。         

經濟部工業局局長呂正華3日主持智慧機械產業數位轉型推動成果發表會，邀請亦良公司、般若科技公司及福特六和公司，分享在數位轉型推動過程及執行成果。

呂正華表示，政府自105年起推動「智慧機械產業推動方案」，以促進機械產業從精密機械進步至智慧機械，但囿於廠商規模與能量，推動上優先協助導入數位化，再逐步往數位優化、數位轉型升級，以達成「智機產業化」及「產業智機化」的願景，邁向亞洲高階製造中心。

在數位化方面，工業局推動智慧機上盒（SMB）輔導計畫，協助業者改善廠內數位化資訊，3年內已協助11類產業完成5,301台設備聯網，讓更多中小企業能跨出數位轉型第一步。

數位優化致力推動智慧機械產業創新AI應用加值計畫，協助具備數位化能力的業者跨出自家廠區，與上下游供應鏈進行數位串流，透過先規劃、後建置方式，補助業者導入AI應用。另藉由輔導方式，協助傳承老師傅的手藝與經驗，建立產業的智慧製造AI解決方案。在2年內政府已投入4.39億元補助112家業者，發展數位串流，提升供應鏈管理效率，同時輔導40家業者導入AI應用，提升產品品質及加工效率。

數位轉型則以推動智慧機械領航計畫為主軸，透過企業強強結合或以大帶小的方式，協助包括航太、汽機車、製鞋、水五金與手工具等6案共20家廠商，打造數位轉型的典範案例，帶動廠商投資97.3億元。

亦良公司特助張松靖表示，該公司導入機聯網，可精準呈現廠內塑膠射出產線的產量、稼動、設備狀態及生產進度，並隨時掌握產能調度，使生產效率提升10%。

般若科技副總林晏徵指出，藉由AI技術，監控水上運具螺旋槳研磨品質，該公司產線加工效率提升18%。

福特六和總裁邴兆齊提到，該公司透過IoT、AI及大數據等科技應用，成功打造全台首條彈性車身產線，不但可容納4種車型同時生產的實力，且切換車型僅需30秒。

呂正華表示，期透過成果及經驗分享，提供數位轉型的學習典範，帶動機械產業全面升級。政府未來在智慧機械的推動上，將藉由扎根基礎工藝，突破關鍵技術缺口，提升系統整合服務能量，建構在地設備產業生態體系，並透過應用雲端服務平台，導入AI加值應用及5G通訊技術，強化高階製造能力。

般若科技公司創辦人林允進深信「付出越多，老天送來的福報更多」，2019年他做了許多善事，捐出100多萬獎學金，各捐100萬給協助非洲兒童及東南亞兒童教育，更捐出1,800萬給國際扶輪社。老天的指引讓他有靈感，創造了兩件新產品，都在申請專利和即將試作樣品階段。以下為般若科技創辦人林允進口述。

最近我似乎找回我的般若智慧，創造了兩件新產品，其一是「OutboardJet」，其二是「休閒潛水艇」。前者是受日本鈴木公司的請求，要我設計開發一種噴射式的推進器裝在船外機引擎下方，可以使用在極淺的河流裡，一年大約有上萬台的商機。

後者是我自己想像出來的產品，除了駕駛之外可以載10名旅客下到20米左右去看珊瑚礁，或海底景觀、海底工程探勘等用途，具有全球性的市場。因為我是採用流線型水滴形狀設計，是屬首創低阻力高性能的產品，商機很大。

「OutboardJet」本來是美國加州一家公司開發生產，在2019年11月於METS（荷蘭船舶）展時，受鈴木主管委託之後，開始研發作實船測試，我保證其推進效率應是美國產品二倍以上。且未來可用擠壓A356鋁合金鑄造再加工組合之，和加州的砂模壓造相比，成本低且容易安裝，產品品質提昇，期待會成為熱門產品。

「休閒用潛水艇」是我看到有人唱衰說「台灣不可能作出潛水艇」之後，我開始有興趣想挑戰看看，而我是船舶博士去挑戰研發潛水艇，為了確保商品能成功，所以我就先挑戰相對單純的「休閒用潛水艇」，經過一個月全神貫注的思考，終於將構想逐漸具體化，可以進入試作模具階段，未來製造上的每一環節，都已逐漸成熟，可以試造第一艘來作各種測試，再加以改良，勢在必成。

每一個成功人士背後都有不為人知的秘密，若能夠把秘訣加以分享 ，對年輕人而言，就像人生的一盞明燈。

世界知名螺槳大亨創辦人林允進，他在35歲那年放棄台大教授頭銜 ，靠創業成功改變人生。他已經開創兩大成功事業體，不僅擁有全球 最大的水上摩托車、快艇的螺旋槳製造大廠「SOLAS般若科技」；以 及台灣第一家鑄鐵壺及鑄鐵鍋「TAKU大古鐵器」，皆在各領域成為領 頭羊角色。

樂善好施的林允進，去年到柬埔寨義診時，看到寬闊的湄公河上， 沒有幾條船，讓他想到全世界許多河流需要一種小艇可以載人、運貨 或捕魚，他們需要淺吃水，單價低載重大，要有足夠馬力溯溪而上， 因此，激發他要開發「鋁合金小艇」，能搭載他們高效能的噴射推進 系統，最好使用汽車引擎去改裝，除了輕量化外，各地的廠即可維修 。

雖是不存在的產品，但由於他的先見之明，憑直覺想像假商機。他 用這樣的信念傳達到宇宙去，他也深信可造福許多貧窮開發中國家。

常有人問他究竟創業成功的秘訣是甚麼？他強調創業家要具備五大 成功要素：修福報、勇於冒險、強韌的生命力、先見之明的智慧、造 福人群的心願。

全球最大的水上摩托車螺旋槳製造龍頭－般若科技，看好鋁合金小快艇未來的全球市場需求，不僅已成功研發且已取得噴射式螺旋槳專利，最近砸下逾4.3億元重金、在台中工業區購得1,800坪土地，準備規畫擴建第5廠；最快將於2018年底前試產鋁合金小快艇，為搶攻全球市場提前布局。

般若科技總經理林允進表示，隨著地球暖化，許多國家未來都將面臨淹水問題，此時就需要小型救生艇；此外，南美洲國家的河流淺灘多，無論要渡河、或是礦業若需要載運工人通過淺灘或河流，此時小型快艇就可派上用場；還有河岸兩旁的居民，也可藉由小快艇充當渡輪、來回兩岸之間。

林允進透露，鋁合金小快艇初步研發最多可一次載運10個人，時速可達4、50公里。他強調，擁有專利的噴射式螺旋槳、內藏於小快艇的機身內，只要水深30公分就能行駛於河流或淺灘上，速度既快又不會傷到人，未來將爭取與全球知名汽車引擎大廠攜手合作，以自創品牌搶進全球小快艇市場，尤其是中國大陸市場。

「SOLAS」般若科技是全球最大的水上摩托車螺旋槳製造廠，總公司就位於台中工業區，目前擁有員工約300人。般若科技也是全球唯一有能力幫世界引擎大廠ODM螺旋槳的製造廠，主攻水上摩托車與快艇兩大市場的螺旋槳，是全球首屈一指的螺旋槳製造商，在國際船舶引擎大廠間名聲響噹噹，堪稱「台灣之光」。

林允進自豪地說，全球水上摩托車的引擎螺旋槳、現在100％出自般若科技；快艇外掛式引擎螺旋槳，般若科技也是全球主要供應商，掌握全球逾4成的市占率。他預估，單是上述兩大主力產品，2017年產銷量估計約達50萬顆以上，年增率逾15％。在螺旋槳市場供不應求帶動下，般若科技去年創造了13.1億元的年營收，年增率逾1成。

林允進表示，般若科技為日本鈴木汽車開發了船尾式掛機（螺旋槳掛在快艇船尾），較傳統外掛是螺旋槳更節省空間，加上售價便宜且速度加快，吸引全球各大快艇製造商下單，近年來產能早已供不應求，預期今年螺旋槳產品的出貨量、可望再成長10％以上，年營收目標挑戰14.5億元。

幸福的人生是大家所期待的，尤其是進入花甲之年，一生打拚之後即將進入安享餘年的人，都希望能夠快快樂樂的過每一天，身體健健康康，不愁吃穿，經常和好友們出國去旅遊，回家又可以含貽弄孫，家庭和樂團圓，如果又擁有成功的事業，且後繼有人，達到緒事順遂心無掛礙的境界，這個人可以說是「活在幸福國度裡」。

很幸運的這是般若科技公司總經理以及大古鐵器創辦人林允進目前的人生寫造，他發現這是很珍貴的體驗，值得提出來和大家分享。

依他的觀察，許多人都已擁有健康幸福美滿的人生，但卻因為不感恩知足，總是有不滿的事情使自己不快樂。人如果沒有感恩並珍惜自己已經擁有的，老是在匱乏、抱怨、擔憂、不滿、忌妒、憎恨的負面情緒裡，是無法體會「活在幸福國度裡」的滋味。

林允進說，當有些人在抱怨政府的時候，我們都忘掉一件事，即「台灣是寶島」的事實，老是在說別人有多好，台灣有多糟糕，難道下輩子希望出生在中國、印度等人口眾多的大國嗎？

他指出，台灣扶輪社友在國際扶輪基金的捐獻總額是世界第二高，僅次於美國，這表示台灣很多企業主都很用心經營努力賺錢，而且很有愛心，所以台灣的磁場很好，已經被人證實是能量場很高的島嶼，他很喜歡蕭泰然的歌「嘸通嫌台灣」，我認為只要放下批判，懂得感恩的台灣人，很多人立刻會享受到「活在幸福國度裡」的感覺。

究竟他的幸福那裡來？他認為，選擇自己很喜歡的家，每天回到家心情自然會開朗起來，每天養成運動或公園散步的習慣，可鍛鍊身體又可陶冶心情，每天多喝大古鐵壺燒的水，以及鐵鍋料理，除了美味之外，確實可以補充鐵離子，不會疲累，氣色紅潤，容光煥發又可滋養一頭秀髮。

養成正向思考的習慣，凡事都是好事，因為各種考驗都是修鍊的機會，不如意的事就放水流掉，不要緊抱著各種創傷不斷折磨自己。要廣結善緣，多去付出幫助他人，彼此相互鼓勵支持。（本文由般若科技公司總經理以及大古鐵器創辦人林允進口述，王妙琴採訪整理）

上期本報獨家專訪世界知名螺槳大亨創辦人林允進，在他出身及求學時「逆境中創造奇蹟」的傳奇故事，接下來，他分享30多年經營事業過程中，遇困境仍不斷搏鬥而勝出的真實故事，讓他體認行善愈多，福報愈大。

人生成敗的關鍵往往只在一念之間，林允進說起他正值49歲那年，1999年因為被大客戶抽單，又被銀行抽銀根，經常發不出薪水，董事們都不敢再拿錢來借給公司，加上被仿冒的專利官司正如火如荼的進行。儘管很努力去參展拜訪客戶卻成效不彰，可說是心力憔悴、度日如年，就像地獄一般。

此時有人介紹他到台南找一位高人指點，據說是濟公化身，濟公向他說：「你的功德做得太少，脾氣又不好，所以公司才經營得那麼辛苦。」後來靠他夫人去向朋友短期週轉，又向租賃公司辦理機器貸款，才勉強渡過難關。

進入2000年之後他們重新振作起來，去美國出差，一家家的拜訪客戶，逐漸有小客戶上門，他的內心也逐漸在轉化，待人處事更懂得圓融，2001年他去美國加拿大出差時，發生911事件，很多航班被取消，在美滯留45天，此時他夫人董事長蔡秋琦把第二廠賣掉，紓解了公司財務危機，也發現擔任管理部主管的侄兒有拿回扣行為，他不聽忠告，反而聯合小股東誣告他虧空公司，走上法庭，最終侄兒被董事會開除，出去另立門戶，解除了他心中大患。

林允進及其夫人蔡秋琦才有機會重整公司，出去上身心靈課程，讓他療癒了心靈創傷，找回愛心，公司開始有Honda、Suzuki的訂單進來，他也開始有心去行善，對於弱勢慈善團體，私下去贊助。

2004年為感激各部門主管不離不棄，與公司共渡患難，同心協力衝向五億，每人配屬百萬轎車共十部，其後董事會通過分配稅前某部分利潤給他們夫妻當作年終獎金，讓他更有能力去作各種巨額捐獻，甚至回饋海洋大學、東京大學、員林中學、芳苑國中等母校。在這不景氣的時代，他們公司業績還不斷成長，真是感恩老天。

林允進確信「積善」很重要，去上心靈課程，讓他深層體會內心充滿了愛心的感覺，他們也把這份愛擴散到家人、員工及其他們的家人。(本文由般若科技公司以及大古鐵器創辦人林允進總經理口述，王妙琴採訪整理)

世界上有很多成功的故事，但最感人莫過於「逆境中創造奇蹟」的傳奇故事，世界知名螺槳大亨創辦人林允進，他自小出身貧寒，從小受到種種刺激使他有很強烈的企圖心想要成功，所以他永不放棄抱著不成功便成仁的決心才能實現夢想，並且能發揮愛心去照顧更多人。

林允進指出，他這一生有很多次在逆境中創造奇蹟的經驗，以下分享他面對人生與求學階段，遇困境時不斷搏鬥而勝出的真實故事。

他自小父母辛勤耕種，期望他用功讀書將來不再務農，因此從國小五年級寄宿在親友家，從偏鄉轉學到二林國小，後來進入員林中學初中部，人生地疏居住在外，卻發現腦中一片空白像是喪失了記憶力，初一有國、英、數、歷史不及格，經補考才勉強升初二，因為成績不好，導師的評語是「不守規距」四個字。

幸好有高人指點說他魂魄被蓋在二林牛壚廟宇中，請人暗中去把香爐掀開，呼叫三聲「允進啊！請你回來喔」他才慢慢甦醒過來，後來考上台中二中、海洋大學造船系、再進一步的取得東京大學船舶工碩士、博士。

博士班林允進只用3年時間，把當時的興波理論全球首創應用在實際船型計算上，並與2.5公尺及10公尺的船模試驗性能加以比較後，進一步把船型作有系統的變形，找到一種即可增加貨櫃裝載數量，又可提升推進性能的新船型，使得教授們都對他刮目相看，還以第一位台灣學生獲得日本造船協會頒發年度優越論文獎，廣泛應用在當今的商船設計。

挑戰和挫折從未讓他退縮，因為他堅信從小逆境中所創造的人生智慧，才能開創現在全球最大的水上摩托車、快艇螺旋槳製造大廠「SOLAS般若科技」。(般若科技公司以及大古鐵器創辦人林允進總經理口述)

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投資未上市股票要先審慎評估風險，般若科技是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。

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般若科技股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資般若科技或要賣般若科技時，版主都會先行報般若科技的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付般若科技股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認般若科技股票真偽?

買方若需確認般若科技股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡般若科技的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

般若科技是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

般若科技股票如何買賣?

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