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3月13日在桃園市平鎮工業區有場電池材料「Master Talk」，由台 科大教授黃炳照教授、德國Martin Winter教授、Rudiger-A. Eiche l教授共七位國內外知名電池材料專家學者聯袂拜訪泓辰材料公司， 這場產學「Master Talk」，不僅是國際知名電池材料專家學者慕名 參訪台灣本土指標LMFP磷酸錳鐵鋰正極材料製造商，透過訪廠交流， 將加速歐美台企業在鋰電池關鍵材料上的重大合作機會。

根據麥肯錫的調研資料指出，預估2030年鋰電池上游正極材料市場 將呈磷酸鐵鋰（LFP）、磷酸錳鐵鋰（LMFP）、三元材料（NMC）等三 分天下之勢，其市占比分別為41％、25％、22％，2030年LMFP市占將 超過三元材料NMC，2024年至2030年將是LMFP正極材料應用的高速成 長期，目前各國LMFP正極材料發展動向，深受全球產官學研界高度關 注。

13日泓辰材料公司「Master Talk」與會專家學者有，台科大黃炳 照教授、吳溪煌教授、蘇威年教授、德國Martin Winter教授、Eich elEichel 教授、Windmuller博士、工研院廖世傑博士等；當天由陳 宏力董事長親自迎接，陪同參觀智慧工廠生產線、及智慧化的戰情中 心、辦公室工作環境，泓辰的科技化、潔淨的工作環境及數位智慧化 生產工廠令Eichel教授讚許「印象深刻」。

「Master Talk」中，首次到訪的Martin Winter教授、Eichel Ei chel教授高度肯定泓辰LMFP整廠技術能力，也與泓辰團隊有許多技術 細節的討論與交鋒，Martin Winter教授認為，「泓辰由材料設備核 心技術跨入電池材料領域是非常有前瞻性的決定」，黃炳照教授肯定 「泓辰的LMFP是台灣電池產業的亮點」，工研院廖世傑博士強調，泓 辰的LMFP正極材料發展是從全球許多國外客戶的回饋得知，目前產品 產品規格、生產技術與整廠能力已居世界領先地位。

陳宏力董事長指出，面對美國IRA地緣政治氛圍下，泓辰領先的LM FP正極材料及設備整合能力，在「市場需求起飛」、「去中化減低對 中國依賴」雙重有利環境下，透過國際知名的Martin Winter教授、 黃炳照教授在歐美產業豐厚人脈，將更加速、有效連結歐美集團企業 與泓辰在鋰電池材料的深化合作機會。在未來電動車、儲能時代創造 多贏。

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泓辰材料連續3年繳出營運佳績，去年營收站穩3億元大關，並推升股價衝上百元，市值超過70億元。深入來看，粉體設備持續大賣居功至偉，自製粉體設備也是泓辰在材料化學合成技術之外，發展LMFP正極材料的重要優勢。

泓辰的前身以材料設備起家，董事長陳宏力帶領一批深諳自動化、AOI及掌握產業完整製程技術的技術團隊，主力產品噴霧乾燥機用於被動元件及食品等行業，也是生產電池正負極材料的關鍵設備。泓辰的噴霧乾燥機能大量生產粒徑小且分布均勻的粉體。此外，去年開發的多層結構燒結爐，大幅提升產能並減少設備占地面積，為業界首見，具有壓倒性優勢。

泓辰工廠位於平鎮工業區，雖然外觀低調，但廠區內從辦公室到生產線，環境優雅，科技感十足，完全不輸上市櫃公司。5米高的植生牆將綠意帶進室內成為焦點，人性化的辦公空間瀰漫著幸福感。電子化的人事牆及智慧製造戰情中心更是吸睛，所有人員出勤及產線生管情況，全部以數位動態顯示，一目瞭然，並持續完善全廠自動化，公司表示人事牆及戰情中心之資訊看板不假外求，也是出自泓辰團隊，是技術實力的另類展現。

泓辰12年來積極發展磷酸鋰錳鐵（LMFP）正極材料，努力從設備朝材料轉型，打造成長的第二動能。在轉換的過程中，泓辰憑藉豐富的設備整合能力與量產經驗，在中油轉型投入電池負極材料生產中扮演著關鍵角色，供應其整廠的生產設備，這也說明設備對泓辰之營收及獲利的貢獻具絕對重要性。

電池關乎電動車的成本及性能，也決定車廠的市場競爭力，各品牌車廠積極提升電池的自主性，希望掌握電池及其關鍵材料。歐美日車廠是泓辰的主要目標客戶，透過正極材料銷售及合資設廠，明、後年材料營收可望大幅提升。

泓辰已根據客戶對未來萬噸產能需求規畫，投入4億進行2,500噸的LMFP產線建置，預計第三季完成。同時，泓辰正籌備IPO計畫，希望今年公開發行並於興櫃上市，這將有利於其與歐美客戶進一步深化合作。

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泓辰材料自2023年3月參加美國IBS國際電池會議，6月參與歐洲AA BC先進汽車電池會議發表第四代磷酸鋰錳鐵正極材料（LMFP）以來， 持續在國際重要汽車電池會議上推陳出新。12月16日泓辰參與美國A ABC進一步發表最新客製化LMFP。2023年泓辰不僅在新產品上頻頻發 聲，更加深與多家歐、美、日等電動乘用車、電動卡車及固態電池的 指標性品牌大廠的合作，為2024年拓展國際電動車電池市場版圖，奠 定了新的里程碑。

現行電池占電動車成本30％，正極材料又占電池成本約30％，所以 正極材料是各家車廠、電池廠最重視的關鍵材料及上下游垂直整合的 目標，此趨勢已被各家車廠列為重要戰略。

其中，LMFP在電池的能量密度、安全性、壽命及成本的優勢，被視 為下一世代最重要的正極材料。過去十年，泓辰專注於LMFP的研發， 深耕佈布局國際電動車及固態電池商機，近兩年來投資新台幣四億元 ，建置一條全自動化年產2500噸的生產線，引入最新開發的生產設備 及戰情中心，新生產線的人力需求及廠房面積比傳統正極材料廠減少 一半，更符合國際對低碳供應鏈的要求。

為應對電動乘用車續行里程焦慮及安全，固態鋰電池被視為下一世 代鋰電池的主流。泓辰積極參與此領域的發展，而去年由經濟部補助 工研院（ITRI）材化所設立的固態電池試驗產線已在泓辰公司平鎮工 業區廠房建置中，預計今年第三季啟用，此試驗產線不僅能提升泓辰 公司的國際競爭力，也將加速LMFP及固態電池的驗證。

去年，全球新能源車出貨增速趨緩，動力鋰電池需求大幅降溫。然 而，泓辰材料去年的營運仍逆勢上揚，主要來自正負極材料整廠設備 ，以及部分LMFP正極材料，自結稅後純益達1億元，每股盈餘1.3元。

展望今年，泓辰在手訂單達2.73億元，加上LMFP材料國際市場出貨 逐漸增溫，成長性值得期待。泓辰董事會最近初步討論112年度配股 政策，預計將連續3年配發股利。

作為全世界第一間量產LMFP的公司，泓辰材料與歐、美、日知名汽 車集團及指標固態電池廠持續深度合作。隨著泓辰2500噸新產線以及 中油負極材料整廠設備陸續裝設完成，泓辰在萬噸級整廠設備整合能 力將更上一層樓，為將來海外設廠提前布局。

面對美國降低通膨法規（Inflation Reduction Act，IRA）及歐洲 近期對中國進行反補貼調查的地緣政治氛圍下，泓辰材料以領先業界 的LMFP正極材料規格與整廠設備能力雙重優勢，可望成為各國主流車 廠首選的合作對象。

<摘錄工商-◎IPO贏家◎>

鋰電池正極材料商－泓辰材料6月下旬前往世界三大汽車電池業年度盛會之一的德國美因茨先進汽車電池大會歐洲展會（AABC Europe Conference），在500位汽車及電池業界專家學者面前，發表第四代及新世代GT LMFP磷酸錳鐵鋰正極材料研發成果，現場獲得很大的回響，透過新產品發表，泓辰宣示前進歐洲，積極爭取國際級策略合作對象。

近幾年，全球電動車市場高速成長下，LMFP磷酸錳鐵鋰正極材料的相對特性優勢備受期待，各國尤其是中國大陸正極材料業者開始大量投入LMFP材料研發；台廠泓辰團隊擁有數十年粉體設備自製及整合優勢，投入LMFP材料研發逾十年，迄今已發展出第四代及GT客製化等級產品，結合其自動化技術，推出設備整合服務，取得很大的領先優勢，在現今歐美日電動車電池去中化的市場氛圍下，成為歐美日世界級汽車集團在電池布局的重要策略合作對象。

泓辰董事長陳宏力指出，近年泓辰透過前進國際重要電池論壇發表自家最新的LMFP材料資訊，提高企業的國際能見度之外，並安排拜訪美國、歐洲重要客戶，加速與國際集團大廠的交流合作。

陳宏力並說，中美貿易戰也凸顯了泓辰的戰略地位，未來泓辰除銷售正極材料外，也計劃與目標集團企業深度合作JV建廠，追求企業利潤最大化。

面對企業躍升發展的關鍵時刻，今年起，泓辰在既有1,000噸產能下，將再投入一條年產能2,500噸的示範線，今年3月與日本百年燒結爐廠商簽約共同開發多層高溫燒結爐，可降低20％建地面積及成本，取得設備整合的絕對優勢。此外並導入已開發兩年的智慧製造系統，為未來的萬噸級工廠提前布局。

今年泓辰在「高築牆、廣積糧」大戰略下，不僅從LMFP磷酸錳鐵鋰的規格、製程設備軟硬體技術上持續精進，並擴編技術人力，今年初更與工研院簽署「下世代電池合作」合約，進駐固態鋰電池試量產線，進行下世代磷酸錳鐵鋰電池開發，透過與工研院的合作加速全球領先的磷酸錳鐵鋰電池商品化，拉大與潛在競爭對手的技術差距。

除此之外，6月29日泓辰股東常會通過資本公積轉增資，每股配發0.5元股票股利，同時計劃下半年辦理現金增資案，因應未來與歐美車企或電池大廠合資建廠需求。

展望今年營運，在設備及正極材料出貨挹注下，營收將逾5億元，每股盈餘3元（以目前股數計算），也樂觀看待未來將敲定與二家以上國際級車廠及電池廠深度合作，並啟動IPO計畫。

泓辰材料（HCM）今（9）日與工研院簽署「下世代電池合作」合約，工研院將磷酸錳鐵鋰電池技術轉移給泓辰材料。

泓辰材料是世界上第一家量產磷酸錳鐵鋰LMFP的公司，也是正極材料廠當中，唯一同時擁有設備開發及材料研發能力的公司。

泓辰材料規劃今年4月股票公開發行，並於今年第3季登錄興櫃。泓辰材料是於12年前由工研院技轉LMFP正極材料技術，在擁有25年自製材料設備的基礎下，不斷改進材料及設備並獲國內外專利，目前其LMFP的性能被國際公認為世界第一。

由於LMFP的能量密度比鋰鐵LFP增加20%，且保有LFP的安全、成本及壽命等優勢，被視為下一世代最有潛力的正極材料，這兩年吸引全球眾多廠商投入研發。

泓辰材料董事長陳宏力表示，將於今年投入一條年產能1,500噸的示範線，並導入已開發兩年的智慧製造系統，為未來的萬噸級工廠提前佈局，也因應不同客戶的需求，提供：一、正極材料，二、技轉，三、JV（合資設廠），四、整廠設備輸出等四種合作模式。

泓辰近幾年和歐、美、日、韓多家主流的車廠及電池廠合作，而其中不乏多家和工研院共同合作的廠商，包括中油、法國SAFT等。陳宏力今天在簽約典禮致詞時指出，泓辰材料和工研院相互提攜，目前取得了非常好的戰略位置。

工研院材料與化工研究所所長李宗銘表示，磷酸錳鐵鋰電池被視為下世代最有潛力的電池，泓辰在電池正極材料具有設備開發及材料研發的豐富經驗，隨著電動車及自駕車等應用拓展，工研院與泓辰合作將可加速磷酸錳鐵鋰電池商品化，這是一個典型雙贏的合作。

泓辰材料公司111年股東會通過承認110年度營業報告書及財務報表 案，110年度營收1.61億元，大幅成長387％，營益率達50％，稅後淨 利3,025萬元，轉虧為盈，每股盈餘0.5元，主要營收來源為粉體設備 出貨貢獻挹注，透過持續進行千噸正極材料量產驗證及完善工廠自動 化，今年泓辰營運可望持續成長。

全球電動車及再生能源之儲能備轉興起帶動動力鋰電池龐大需求， 高鎳三元（NMC）、鋰鐵（LFP）電池為市場二大主流，但二種正極材 料各有其高成本、安全性及續航力問題，而磷酸鋰鐵錳正極材料介於 兩種材料之間，可兼顧安全性及成本優勢。

泓辰材料公司不斷精進LMFP正極材料性能特性，並且透過重要國際 會議發表新世代LMFP正極材料，今年3月於IBS美國，6月及12月也將 分別在AABC美國、AABC歐洲發表第四代LMFP正極材料最新資訊，提供 國際大廠客戶應用在儲能裝置、移動裝置、軍工裝置等領域，法人預 估2023年將取得國際客戶軍工裝置應用的正極材料訂單。

去年泓辰辦理現金增資募集8.2億元，積極規劃購地建廠，據指出 ，去年底泓辰接獲粉體設備訂單5.19億元，配合客戶建廠的時程，2 023年將陸續交貨裝機，挹注可觀的營收及獲利能量。

新冠肺炎疫情持續升溫，確診人數持續攀升，且防疫政策逐漸轉向與病毒共存，許多民眾紛紛搶購防疫險，希望透過定額理賠金獲得保障。不過，這種單一的防疫保單的保障範圍及額度都有限，僅針對法定傳染病及特定醫療項目，算是救急的保單。染疫後若有後遺症需要後續治療，這些所衍生出的醫療費用，都不是防疫險能涵蓋的。

若不幸重症，可能有肺纖維化及器官受損狀況，甚至出現肺臟組織硬化、喪失功能等嚴重問題，導致未來投保須再做體況上的評估。因此，建議民眾趁早檢視自身的醫療保障需求，再透過不同功能的保單進行搭配，從而建構更加周全的保障，民眾可透過兩招加強保障。

第一招，實支實付醫療險補足醫療缺口：健保主要是保障基礎的醫療需求，例如住院時想要擁有比較好的醫療品質，經常需要自費補足健保無法支應的差額。除了病房費用外，自費項目中花費最多的則屬非健保給付的醫療費用，舉例像癌症治療中的標靶藥物或醫師指定藥物；心臟血管支架、心臟瓣膜、人工水晶體、人工髖關節等自費醫材，或者是近期受歡迎的達文西機械手臂等醫療費用都要價不斐。

若投保實支實付醫療險，即可針對全民健保不給付的項目，在符合保單條款的規定下實報實銷進行理賠，這也是最符合現今醫療趨勢及需求的保障，對於染疫後產生的各種醫療行為，能夠有更周全準備，減輕負擔。

第二招，長照險：長照險主要是針對身體功能缺損或是衰老無法自我照顧的人進行理賠，一旦符合「長期照顧狀態」，就能獲得長照險的保險金給付，而長期照顧狀態需符合「生理功能障礙」或「認知功能障礙」二項情形之一為條件。以新冠肺炎來說，若因為染疫而導致不可逆的肺部纖維化後遺症，經醫師診斷認定符合生理功能障礙的現象，可以透過長照險提供一次性或分期給付的保險金理賠，補足染疫後生活的保障。

除上述兩種保險外，壽險對於中壯年有家庭的人更加重要，無論是配偶、父母或子女，當被保險人不幸因為染疫導致身故或完全失能時，保險公司將給付一筆理賠金給予受益人，保障想守護的人。

國人普遍具有一定的保險意識，但對保障內容不甚了解，導致很多人買了保險後，直到申請理賠時才發現許多問題，例如：保障範圍不足、保障額度不足等。惟有透過專業的保險規劃，才能確保買到符合自身需求的保險商品，達到真正轉移風險的目的，確保生活無虞。

鋰鐵電池正極材料再吹新勢力，磷酸鋰錳鐵（LMPF）因可跟鋰三元混參，有助近期高漲不已的鋰三元成本降低，還能補足其安全性與壽命問題，吸引國內業者陸續展開布局。其中，10年前就投入鋰錳鐵研發的泓辰材料傳出捷報，3月底獲得賓士（Mercedes-Benz）旗下電池芯廠ACC公開點名背書；此外，立凱近期也宣告把鋰錳鐵專利技轉給美國上市公司之子公司，積極協助客戶導入。
電動車市場前景大好，而占電動車成本4成的電池，更是三電（電池、電機、電控）之一的關鍵元件。據了解，正極材料又占了電池成本高達4成，可說是電動車廠「重中之重」的必爭之地，值得注意的是，原以磷酸鋰鐵與鋰三元為兩大主流的材料版圖，近期因為原物料價格大幅上揚，鋰三元的鎳鈷成本更是飛漲，導致特斯拉（Tesla）不得不跟進調漲採用鋰三元的電動車價格，而「鋰錳鐵」因能跟鋰三元混參，又具有鋰鐵安全壽命的優勢，越來越受電池界所關注。
10年前就投入鋰錳鐵的泓辰材料，今（19）日召開年度股東大會，不畏疫情，吸引100多位股東踴躍出席，財務數字之外，股東們更關心公司在鋰錳鐵的發展與國際大廠的合作進度。
泓辰材料董事長陳宏力曾在接受本刊專訪時說明鋰錳鐵材料的獨特性，他指出，鋰錳鐵介於鋰三元與鋰鐵中間，有鋰鐵的安全與壽命優點，又因為比鋰鐵多出15%能量密度，可以跟三元混參，有助鋰三元的成本降低，也是目前唯一可跟鋰三元進行複合的電池材料。

面對現場股東們的關心，陳宏力也表示，去年合作中的國際客戶約3、4家，今年已擴增到8家，主要以歐美日為主，目前雖然都還是噸級左右的試樣，但與客戶導入測試至少5年，「電池這種材料不用則已，一用都不容易換，電動車，儲能、移動交通的應用越來越廣，未來2年，只要有一家客戶正式出貨，對公司營運都將是很明顯的幫助。」
值得一提的是，今年3月29日，泓辰就獲得歐洲一線車廠賓士與第四大車廠斯泰蘭蒂斯（Stellantis）合資的電池ACC在公開研討會上點名背書，簡報甚至秀出泓辰材料的英文公司名稱，而ACC規劃120GWh的產能，有部分採用泓辰LMFP的正極材料。
儘管陳宏力對單一客戶不多作評論，但表示因應歐、美、日客戶在儲能與電動車客需求，除了平鎮廠商將於年底把產能從現有的200噸拉升到1,000噸之外，6月份還將於龍潭科學園區簽下一筆1萬坪的土地擴產因應，廠址就在台積電先進封裝測試廠旁，未來也不排除透過整廠輸出方式就近服務客戶。

正極材料佔電池成本高達4成，電池又佔電動車成本近4成，故在電動車業界有「得電池得天下」的說法。（翻攝自YouTube）
陳宏力更提出電池材料市場的近期觀察，指出電池正極材料的主流目前是鋰鐵跟鋰三元，然而，鋰鐵性能已經到頂，下一步一定要發展鋰錳鐵，而對鋰三元來說，這半年來，鎳鈷材料成本大漲，售價幾乎是鋰鐵的3倍以上，鎳鈷材料又稀缺，對採用鋰三元電池的廠商無疑是致命傷。
「這更凸顯鋰錳鐵的機會已經到來」，他透露旗下合作的客戶都透過混參的方式測試合作，以儲能電池來說，鋰錳鐵與鋰三元約9比1，電動車的部分，鋰錳鐵與鋰三元的混參也有7比3。
泓辰目前資本額6.4億元，由於中油設備標案的貢獻，去年營收來到1.6億元，較前年3,309萬元不但成長快5倍，稅後更是首度轉虧為盈，來到3,002萬元，折合每股稅後純益（EPS）0.51元，儘管鋰錳鐵的營收貢獻還占營收不到1成，仍是目前國內電池材料界唯一賺錢的公司。
陳宏力預估，今年到目前為止有5.5億元的營收訂單，其中一部分在明年發生，鋰錳鐵材料要成為主力約會在2024-2025年，此次股東會上也宣布領先全球、最新第四代鋰錳鐵材料正式問世。
不讓泓辰專美於前，與泓辰「唯二」在國內有鋰鐵正極材料廠房的立凱，近期也透過新聞稿的發布，宣告除了鋰鐵之外，也把鋰錳鐵的專利技轉給美國客戶，希望積極協助客戶導入量產。
對於鋰錳鐵的發展，台塑鋰鐵材料董事長陳勝光以前電池協會理事長身分曾向本刊表示，錳在充放電過程容易溶出，目前業界正設法克服，以至於還無法大量商用，但若能被解決，確實有機會取代三元鋰，成為鋰鐵材料的新星。

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泓辰材料股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資泓辰材料或要賣泓辰材料時，版主都會先行報泓辰材料的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付泓辰材料股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認泓辰材料股票真偽?

買方若需確認泓辰材料股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡泓辰材料的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

泓辰材料是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

泓辰材料股票如何買賣?

泓辰材料因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣泓辰材料股票的需求。